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ハイゼットカーゴとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 540万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 衝突軽減 パワステ エアコン 横滑り防止

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC キーレス 禁煙

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車 4AT PW ETC キーレス スマートアシスト ABS付き

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速MT・電格ミラー・オーバーヘッドシェルフ・純正CDオーディオ・ヘッドライトレベライザー・サイドバイザー・ラバーマット・ABS・カップホルダー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キーレス ナビ TV ETC スマートアシスト フォグ

    本体価格
    88.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

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    1648万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 2.6万キロ トロレッド×ブラックレザーインテリア ETC ナビ TV バックカメラ シートヒーター 電動パワーシート キーレス スペアキー スポーツシフト 純正19AW 修復歴なし 業者評価4.5

    本体価格
    610万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.3 ETC ナビ バックカメラ サイド・フロントカメラ シートヒーター 電動パワーシート キーレス×2 スペアキー×3 スポーツシフト 純正19AW 新品幌交換済み 修復歴なし 業者評価4.5 ディーラー記録簿

    本体価格
    540万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S 後期 V8NA4700cc カープレイ付

    本体価格
    1380万円

関東
924
90万円
関西
402
82.9万円
東海
383
88万円
北海道
136
95万円
九州
552
80.9万円
東北
269
87.6万円
北陸・甲信越
182
91.7万円
中国
162
77万円
四国
114
84.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
1119.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
658 排気量(cc) 4282~4735
46~64 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター V8ヴァンテージロードスター

VS

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3124台、V8ヴァンテージロードスターの中古車は7台掲載しています。
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