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デリカミニとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ダイハツ  ネイキッド
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 143
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ターボ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    202.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 4WD e-アシスト付 ナビDTV ライブビューカメラ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー レーダー探知機 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハンドルウォーマー ライトレベリング

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車未登録 アルパイン11インチナビ マルチアラウンドモニター 両側パワースライドドア リヤサーキュレーター ルーフレール マイパイロット ツートンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    209.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 三菱認定UCARプレミアム フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ/Amzアウトドア仕様/OPアダプティブLEDヘッドライト/全方位カメラ/Fガード&ルーフラック&Rラダー/BRUTアルミ+ヨコハマX-ATタイヤ/レダクル&衝突軽減/両側Pスライド

    本体価格
    256.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側パワスラ SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist マイパイロット 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ETC ロールサンシェード ルーフレール

    本体価格
    190.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    227.1万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 車検2年付

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ 色替グレー 

    本体価格
    45万円

関東
444
213.4万円
関西
350
202.2万円
東海
305
205.4万円
北海道
135
226.9万円
九州
256
206.9万円
東北
169
216.9万円
北陸・甲信越
145
217.2万円
中国
233
206.3万円
四国
113
188.2万円
地域別台数
関東
42
33.3万円
関西
24
42.5万円
東海
15
52.5万円
北海道
10
37.8万円
九州
14
34.1万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
9
41.4万円
中国
11
33万円
四国
7
38.2万円

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デリカミニとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  ネイキッド
196.5万円290.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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