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ネイキッドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   アストンマーティン  DBX
VS
10.4万円148万円
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中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
157 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ キーレス ターボ車 パワーウインドウ ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 5MT ナビ ドラレコ ETC マフラーローダウン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション マットカラー/タイベル交換済み/電動格納ミラー/HID/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/CD/取説/記録簿

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付 クーラー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 4WD ターボ キーレス ブーストメーター 14インチアルミホイール 社外レーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 奇跡1.7万キロ ワンオーナー 純正フルエアロ 純正アルミ タイヤ山あり ルーフレール マジカルギア サイドバイザーインナー ルーフバー2本 純正オーディオ 初出品 車検令和9年7月

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    応談

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    3890万円

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    本体価格
    3090万円

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    本体価格
    1848万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    1920万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2025MY  Bowers&Wilkins  Paint-Q-Special グロスツイルカーボンエクステリアパック グロスツイルカーボントリム Inspire Sport-Duotoneインテリア 23inch DBX707フォーティスホイール

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD [初売り]禁煙/カーボンエクステリア/フルセグ搭載ナビ/360パノラマカメラ/ドラレコ/ガラスルーフ/赤革エアシート/エアサス/衝突軽減搭載/LEDヘッド/パワーテールゲート/ブラックウイングバッチ/22インチAW/レーダー

    本体価格
    1488万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2620万円

関東
41
38.6万円
関西
21
47.2万円
東海
19
43.1万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
29.8万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
41
2459.3万円
関西
24
2300.9万円
東海
22
2449.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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DBXの中古車を探す

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ネイキッドとDBXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アストンマーティン  DBX
91.9万円153万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
659 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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