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テリオスキッドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 137万円598万円
T-Rocの相場表を見る
196 中古車掲載台数 536
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ車 CD付オーディオ ETC MOMOステアリング 電動格納ミラー パワーウインドウ フォグランプ キーレス エアコン 純正アルミホイール ルーフスポイラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 全塗装 JEEP純正色アンヴィル×ブラックツートンマットカラー ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC フォグ 社外15インチホイール MTタイヤ 背面タイヤ ルーフキャリア ターボ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL アルミホイール リアスポイラー 電動格納ミラー リアスモーク キーレス

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ 純正AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 5速マニュアル/ETC/タイミングベルト交済

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ デモカー(試乗車) Apple Car Play対応ナビ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー LEDライト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ マイスターヴェルク 認定中古車  ナビ シートヒーター ACC レーンキープ CarPlay AndroidAuto

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD IQライト ステアリングヒーター ドライブセレクト ワイヤレス充電

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC Rカメラ デジタルメーター IQ.Light レーンキープ フロントアシスト サイドアシスト

    本体価格
    287万円

関東
52
36.8万円
関西
16
40.4万円
東海
18
31.2万円
北海道
31
33.7万円
九州
21
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
40.4万円
中国
6
30.9万円
四国
11
48万円
地域別台数
関東
184
314.6万円
関西
85
335.2万円
東海
88
306.2万円
北海道
19
378.9万円
九州
57
299.2万円
東北
26
265.7万円
北陸・甲信越
38
310.2万円
中国
28
320.1万円
四国
11
294.5万円

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テリオスキッドとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  T-Roc
121.6万円163.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
60~64 最高出力(馬力) 150~300
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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