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テリオスキッドとバディを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとバディの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   光岡自動車  バディ
VS
10万円85.2万円
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中古車相場 528万円850万円
バディの相場表を見る
202 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ デフロック フォグランプ ライトレベライザー キーレスキー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ・TV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT 4WD ターボ リアスポイラー Wエアバック ABS 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 フォグ 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ CDデッキ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ 純正エアロ SDナビ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・電動格納ミラー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンド

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検9年1月 4WDターボ オートマ 走行76000キロ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD センターデフロック付きフルタイム4WD

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ALPINE11型ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー LEDオートハイビーム プッシュスタート 社外16インチAW

    本体価格
    587万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD オプションカラー/BFオールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール/サイドメッキモールセット/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/ETC2.0/10.5インチディスプレイオーディオPプラス

    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay パノラミックビュー パワーシート ヒーター/ベンチレーター レーダークルーズ 360°ドラレコ 七宝焼きエンブレム(イエロー) フレアロゴ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    538万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST DEANホイール  BFグッドリッチ バックカメラ  純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ドラレコ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    529万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 

    本体価格
    559万円

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    588万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ラプターライナー

    本体価格
    667万円

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    本体価格
    528.8万円

関東
53
34.9万円
関西
18
42.2万円
東海
17
27.8万円
北海道
28
34.8万円
九州
21
38.7万円
東北
24
38.4万円
北陸・甲信越
24
38.8万円
中国
6
34.3万円
四国
11
43.9万円
地域別台数
関東
12
647万円
関西
6
604.8万円
東海
4
596万円
北海道
0
---
九州
3
701.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
587万円
四国
0
---

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テリオスキッドとバディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   光岡自動車  バディ
121.6万円163.1万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
659 排気量(cc) 1986~2487
60~64 最高出力(馬力) 171~178
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は202台、バディの中古車は27台掲載しています。
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