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テリオスキッドとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとディスカバリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  ディスカバリー
VS
8万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 49万円1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth フォグランプ リアスポイラー 純正15インチアルミ 背面カバー 前後ドラレコ 電格ドアミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD ターボ キーレス 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速MT車/4WD/ターボ/車検R8年11月/走行45000km/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD ターボ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ 純正AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD スタッドレス  フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5MT/4WD/ターボ/キーレス/ナビ/ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 最終型 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    59.4万円

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  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 左リアバンパー(コーナー)修理後引渡

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    810万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    651万円

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    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ドラレコ・禁煙車・レーンアシスト・パワーシート・シートヒーター・電動リアゲート・革シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
56
36.7万円
関西
21
40万円
東海
17
28.2万円
北海道
33
32.7万円
九州
19
41.1万円
東北
26
40.2万円
北陸・甲信越
24
42.4万円
中国
7
34.5万円
四国
12
45.5万円
地域別台数
関東
68
320.2万円
関西
11
607.5万円
東海
18
563.9万円
北海道
6
219.3万円
九州
11
336.8万円
東北
3
843.7万円
北陸・甲信越
3
944.7万円
中国
0
---
四国
2
102万円

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テリオスキッドとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  ディスカバリー
121.6万円163.1万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
659 排気量(cc) 2992~2994
60~64 最高出力(馬力) 258~360
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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