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テリオスキッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
11.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
174 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ・TV・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・ルーフキャリア付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク Tベル交換済み キーレス ターボ ドラレコ パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルエアロ 社外15アルミ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ付

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ユーザー様直接仕入れ車両 全塗装グリーン フロント・リアバンパーカット リアスポイラー 背面タイヤ キノコミラー Fフォグランプ 純正15インチアルミ 社外オーディオ ミラジーノハンドル リモコンキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 4WD   カスタム メモリアルEd 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD 車検整備付 4WD 記録簿 純正15インチ 背面タイヤ Wエアバック 純正カセットコンポ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 純ナビ・TV・ETC・キーフリー・純AW

    本体価格
    58万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

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    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクリプスナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG MT車 車検2年

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 4WD 4WD・オートマ・キーレス・社外グリル・社外TV・シートカバー

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド TV付ナビ Bカメラ 純正エアロ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT 走行59173キロ

    本体価格
    75万円

関東
51
36.9万円
関西
14
44.8万円
東海
13
27.9万円
北海道
24
33.9万円
九州
20
38.4万円
東北
20
39.3万円
北陸・甲信越
14
40.8万円
中国
8
30.4万円
四国
10
40.5万円
地域別台数
関東
35
33.8万円
関西
20
43万円
東海
17
50.5万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
7
49.9万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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テリオスキッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ネイキッド
121.6万円163.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
60~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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