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ブーンとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとアプローズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  アプローズ
VS
7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
260 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 4WD スマートアシスト フルホイールキ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ドラレコ/パノラマモニター/コーナーセンサ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 下取車 ナビ ブルートゥース ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー スマートキー 衝突安全ボディ アイドリングストップ LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD リース可 ETC ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ドラレコ/ETC/スマートアシストII/スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ブーン スタイル SA3 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
50
79.7万円
関西
32
72.5万円
東海
34
74.2万円
北海道
9
102万円
九州
41
75.7万円
東北
36
100.3万円
北陸・甲信越
27
77.2万円
中国
13
74.6万円
四国
18
82.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ブーンとアプローズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  アプローズ
115万円192.6万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996 排気量(cc) 1589
69 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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