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ムーヴと695を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695
VS
25円244.7万円
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中古車相場 288万円513.9万円
695の相場表を見る
7904 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS オーディオレス スマートアシスト ターボ車 両側Pスライドドア Bカメラ LEDライト 電動パーキング クリアランスソナー 純正15AW クルーズコントロール

    本体価格
    178.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト ダブルエアバッグ ベンチシートフルフラット インテリキー 盗難警報装置 運転席エアバック ベンチ キーレスエントリー ABS付き パワステ エアコン 衝突安全ボディ パワーウィンドー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 電動格納ミラー LEDヘッド オートエアコン 衝突安全ボディ アイドリングストップ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ車 パワーステアリング ナビ エアコン パワーウィンドウ 衝突安全ボディ スマートキー セキュリティアラーム ドラレコ 電格ドアミラー ABS メモリーナビ ベンチシート フルフラット キーフリ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 2年保証 全方位カメラ ナビ/フルセグ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ ABS Wエアバッグ 横滑り防止 キーレス ベンチシート パワーウインドウ/電動ドアミラー

    本体価格
    71.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    134万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 整備記録 beatsサウンド ディスプレイオーディオ Bluetooth 半革シート 17インチAW ETC スペアキー

    本体価格
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    本体価格
    358万円

関東
1749
97万円
関西
930
95.3万円
東海
899
94.3万円
北海道
488
89.8万円
九州
1212
86.8万円
東北
807
100.6万円
北陸・甲信越
729
96.4万円
中国
750
101.5万円
四国
340
83.1万円
地域別台数
関東
16
387.7万円
関西
8
405.4万円
東海
7
394.1万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
407.8万円
中国
1
389.9万円
四国
1
399.8万円

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ムーヴと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695
135.9万円207.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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