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eKスペースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 3.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 1020
  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ アイドリングストップ 元レンタカー 両側スライド片側電動スライドドア ETC車載器 プラズマクラスター付きリアサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ターボ 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 純正メモリナビ(DVD/CD/BT/AM/FM) フルセグ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ シートヒーター・両側電動スライドドア・ベンチシート・キーレス・リアサーキュレーター・ロールサンシェード

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア ナビ バックカメラETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 1年保証Bluetooth対応ナビ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレス ベンチS アイドリングストップ Wエアバッグ パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減 Aストップ シートヒーター

    本体価格
    68.6万円

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    65万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

関東
226
80万円
関西
129
82.1万円
東海
169
96.7万円
北海道
75
80.2万円
九州
213
75.9万円
東北
103
98.9万円
北陸・甲信越
108
99.1万円
中国
105
90.3万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
275
49.4万円
関西
144
44.9万円
東海
153
55.3万円
北海道
57
58.1万円
九州
120
39.3万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
63
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
65
39.2万円

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eKスペースとミラジーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ミラジーノ
174.9万円194.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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