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ミラジーノとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
8.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 39万円220万円
アルファGTの相場表を見る
926 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 1オーナー ICターボ 4速オートマ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド フォグランプ/チェック柄シート/バックカメラ

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル ボンネット+ルーフ再塗装済 イエローフォグランプ 新品シートカバー ミニライトホイール 2眼メーターブラック基調パネル

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 外装カスタムペイント 後期型 キーレス シートカバー タイミングベルト交換 ETC ウッドコンビハンドル

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 全塗装ツートン 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検10年2月 オートギヤシフト キーレス CD MD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 国産メーカードラレコ(WATEX社製) 盗難防止システム 衝突安全ボディ ハーフレザーシート  除菌イオンエアコン MOMO社製ステアリング

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装 タイミングベルト交換済 純正14インチアルミ 電格ミラー キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    52万円

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    158万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 

    本体価格
    200万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイベル交換済/GTA17AW/ローダウン/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/HID/BOSEサウンド/AUX/キーレス/ETC/パドルシフト/DVD再生機能/ディーラー記録簿11枚

    本体価格
    48.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 セレスピードユニットオーバーホール歴 各ソレノイド交換歴 セレポンプ交換歴 オルタネーター交換歴 アウターベルト交換歴 バラサーキット交換歴 整備記録簿

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
239
52.2万円
関西
145
54.2万円
東海
146
55.4万円
北海道
56
57.3万円
九州
105
44.6万円
東北
43
47.7万円
北陸・甲信越
51
43.1万円
中国
73
49.3万円
四国
68
41.4万円
地域別台数
関東
10
114万円
関西
4
143.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラジーノとアルファGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルファ ロメオ  アルファGT
98.7万円138.6万円 新車時価格 380万円543.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
659 排気量(cc) 1969~3179
58 最高出力(馬力) 166~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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