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ロッキーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとビーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ビーゴ
VS
99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
988 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 スマートアシスト パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート オートライト USB エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ETCバックカメラ前ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ワンオーナー・5.2万K・ナビ・バックカメラ・ステアリングスイッチ・ETC・オートエアコン・シートヒーター・エンジンスターター・電子カードキー・スタッドレスタイヤ・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 走行0.1万km/1年間走行距離無制限保証/ハイブリッド車/CDチューナー/USBアダプター/電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー/

    本体価格
    187.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    232.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー前方 盗難防止装置 横滑り防止機能 オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ クルーズコントロール LEDヘ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 車検整備付 純正ナビ/フルセグ/BT/DVD 全方位カメラ ETC スマートキー/Pスタート 衝突軽減ブレーキ ソナー LEDライト LEDフォグ オートハイビーム Aストップ 電格ミラー ステリモ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    210.4万円

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    37.2万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
277
190.6万円
関西
111
200万円
東海
139
196.1万円
北海道
31
202.6万円
九州
177
191.3万円
東北
77
201.7万円
北陸・甲信越
63
196.5万円
中国
89
202.1万円
四国
24
180.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ロッキーとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ダイハツ  ビーゴ
166.7万円246.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1495
82~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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