| ダイハツ エッセ | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.8万円～132.3万円
エッセの相場表を見る |
中古車相場 |
20.5万円～92.8万円
ストリートの相場表を見る |
| 375台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ エッセ | ホンダ ストリート | |
|---|---|---|
| 68.3万円～112.7万円 | 新車時価格 | 91万円～135.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1870 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 656 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 19.4～26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12） |
解説 |
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
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