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アトレーとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
885 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ワイドエントリーナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 衝突軽減 ターボ 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動ドア ETC ドラレコ アダプティブクルーズ LEDヘッド レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証・走行距離無制限 新車保障継承 走行27キロ プッシュスタートエンジン 運転席助手席エアバック オートライト クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイオーディオ ラバーマット バイザー CVT クリアランスソナー オートクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC TV バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD スマートアシスト パートタイム4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 実質年率2.9/1.5インチリフトアップ/XTREME14インチホイール/純正9型DSPオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/HDMI/ETC2.0/両側パワスラ/レーダークルーズ/LED/禁煙車/ソナー/スマートキー

    本体価格
    209万円

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    498万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
272
175.6万円
関西
127
177.4万円
東海
139
183.4万円
北海道
25
187.3万円
九州
94
167.4万円
東北
64
198.2万円
北陸・甲信越
75
187万円
中国
60
175.9万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
3
252.3万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  アトレー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1998~2985
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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