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ワゴンRとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレー
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
7877 中古車掲載台数 848
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ LEDライト ヘットアップディスプレイ PUSHキーレス

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンセグ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ付き

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 車検整備付き 1年保証

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離37914キ

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    159万円

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    162.8万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア

    本体価格
    191.6万円

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    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 12インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    140万円

関東
1733
62.7万円
関西
870
53.8万円
東海
824
64.2万円
北海道
397
76.5万円
九州
1437
62.2万円
東北
839
73.4万円
北陸・甲信越
802
68.5万円
中国
619
64.1万円
四国
356
57.4万円
地域別台数
関東
264
173.8万円
関西
125
178.9万円
東海
132
185万円
北海道
25
185.7万円
九州
90
167.6万円
東北
56
197.8万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
57
176.6万円
四国
38
162.5万円

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ワゴンRとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレー
107.9万円188.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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