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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
29.8万円585.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 32万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
903 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替式オート4WD&ロック付 オーバーヘッドコンソール クリアランスソナー LEDオートハイビーム LEDフォグ スマートアシスト レーンディパーチャー レーダークルーズ 両パワスラ スマートキー

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ標準 クルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア 純正9型スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ スマートキー ETC ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    189.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙 4WD ターボ ワンオーナー 車中泊サンシェード ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー RS 新車純正ナビ地デジバックモニター前後 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 純正9型DA Bカメラ LED

    本体価格
    193.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bモニター・スマホ連携・ステアリングスイッチ・両側パワースライドドア・レーダークルーズ・アッパートレイ・スマートアシスト・オートエアコン・キーフリー・HDMI

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア フォグライト クルーズコントロール USB オートエアコン パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴ スローパーSA3 スマートアシスト キーレス エアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 車検コミ CDデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

関東
278
176.1万円
関西
138
177.6万円
東海
147
183万円
北海道
26
187.9万円
九州
86
168.4万円
東北
61
200万円
北陸・甲信越
79
184.7万円
中国
57
175.6万円
四国
31
163.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

アトレーの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は903台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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