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アトレーと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 67万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
911 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ アトレー 660 X スマートアシスト パートタイム4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッド両側自動スマートキーBカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ 新品ナビ取付/スマートインナーミラー/バックカメラ/コーナーセンサー/両側電動スライド/オーバーヘッドシェルフ/LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/ターボ/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/DVD/CD/SDカードオーディオ&ビデオ/USB入力/Bluetooth/ガイドバックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/スマートキー/ボタン始/スマートアシスト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 両側パワースライド オートエアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・両側電動スライド・デジタルミラー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オプションカラーレーザーブルークリスタルシャイン・スマートアシスト・コーナーセンサー・LEDヘッドライト/フォグ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー オートワン 給電くん ポップアップルーフ ソーラーパネル FFヒーター オーニング

    本体価格
    447万円

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    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1オーナー 禁煙 ディーラー記録簿毎年9枚 インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス キセノンヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

関東
281
175.6万円
関西
147
178.7万円
東海
140
185万円
北海道
28
184.6万円
九州
90
169.7万円
東北
72
195.8万円
北陸・甲信越
63
183.8万円
中国
54
180.1万円
四国
36
161.3万円
地域別台数
関東
26
118.5万円
関西
13
110.2万円
東海
1
68万円
北海道
1
108万円
九州
4
118.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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アトレーと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズグランツーリスモ
156.2万円191.4万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
64 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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