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300とJCを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ダッジ  JC
VS
68万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
73 中古車掲載台数 4
  • クライスラー 300 300 ETC/クルーズコントロール/電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    90万円

  • クライスラー 300 リミテッド 13インチディスプレイオーディオ 記録簿付 純正20AW

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300 300S 社外マフラー 赤革シート 地デジ シートヒーター キーレス ETC サンルーフ ムーンルーフ

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    495.6万円

  • クライスラー 300 300S スモークテール レッドレザーシート Bluetoothオーディオ 前後障害物センサー プッシュスタート スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター 前席後席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチホイール リアスポイラー レザー調シートカバー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC トランクマット クリアランスソナー HIDヘッド

    本体価格
    87万円

  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車 右ハンドル 6400 392HEMI SRTスポーツシート ブレンボブレーキ SRTトラック スポーツモード ETC 22インチアルミ 純正ナビ TV Bカメラ シートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド+ ワンオーナー車 走行距離175km 純正18インチブラックホイール 純正ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー 革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキープッシュスタート

    本体価格
    133.5万円

  • クライスラー 300 新車並行車 エアサス 4本出しマフラー 22インチAW 社外フロントスポイラー&リアスポイラー カスタムレザーシート パワーシート 左ハンドル エアサス公認

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    99万円

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  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

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    121万円

関東
25
185.6万円
関西
11
193.9万円
東海
23
167.6万円
北海道
0
---
九州
8
146.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
2
185.9万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
2
97.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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クライスラー  300   ダッジ  JC
398万円756万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
3604~6416 排気量(cc) 2735
286~476 最高出力(馬力) 185
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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