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300とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ダッジ  ナイトロ
VS
69.8万円598万円
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中古車相場 45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
74 中古車掲載台数 16
  • クライスラー 300 リミテッド 前後ドラレコ ETC ワーク20インチアルミ パドルシフト 社外ナビ TV 禁煙車 クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

    本体価格
    150万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    495.6万円

  • クライスラー 300 新車並行車 エアサス 4本出しマフラー 22インチAW 社外フロントスポイラー&リアスポイラー カスタムレザーシート パワーシート 左ハンドル エアサス公認

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 360°ドライブレコーダー 電動シート 前後障害物センサー ETC スマートキー 禁煙 USB端子 Bluetooth

    本体価格
    130.8万円

  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ 22インチホイール バックカメラ 日本仕様ナビオーディオ タイヤ新品

    本体価格
    145万円

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    140.8万円

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    138万円

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    100万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスク再生 音楽録音 障害物ソナー パワーシート メッキサイドステップ LEDライト 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト 社外ナビ 地デジTV ETC 純正サイドカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    114万円

関東
31
189.2万円
関西
10
201.6万円
東海
19
179.8万円
北海道
1
138万円
九州
8
150万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
12
107.3万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
2
66.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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300とナイトロのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ダッジ  ナイトロ
398万円756万円 新車時価格 298万円420万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
3604~6416 排気量(cc) 3700
286~476 最高出力(馬力) 205
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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