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Cクラスワゴンとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとパシフィカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   クライスラー  パシフィカ
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
586 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 当社ユーザー様 お下取り車 ワンオーナー車 AMGライン 本革シート ヘッドアップディスプレイ 360°カメラシステム 純正ドライブレコーダー アンビエントライト キーレスゴー メモリー付パワーシート

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド サンルーフ AMG仕様 Fスポイラー 本革シート バックカメラ メモリー付きパワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 1オ-ナ-/タイヤ4輪ピレリ新品交換

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ オブシディアンブラック(メタリック) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ 1オーナー HUD ACC Burmeste 純正ナビ TV 360° applecarplay 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤革 メモリパワーシート エアシートヒーター ワイヤレス充電 BSM

    本体価格
    325.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックP・ドライバーズP・(2401)

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール レーダーセフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブランドスポットモニター バックカメラ 純正後付ナビ ドラレコ ETC シートHI!!!

    本体価格
    174.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 当店買取車/合皮フルレザーシート/シートヒーター/禁煙車/LEDヘッドライト/純正18アルミ/レーダークルーズ/BSM/レーンキープ/アンビエントライト/パワートランク/純正8.4インチナビ/フルセグTV/Bカメラ/

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
278
245.4万円
関西
112
310.2万円
東海
84
249.4万円
北海道
0
---
九州
42
302.5万円
東北
11
187.6万円
北陸・甲信越
29
287.8万円
中国
18
303.3万円
四国
12
199.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとパシフィカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   クライスラー  パシフィカ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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