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タンクとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  E-C4
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 220万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
1586 中古車掲載台数 35
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正エンスタ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア アルパイン製ナビ LEDヘッド&フォグ Bluetooth ETC ドラレコ 衝突被害軽減システム クルコン CD/DVD再生 純正14インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車/純正9インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 夏冬タイヤ付 BT付フルセグナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・全方位カメラ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 8インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ BT フルセグTV スマートアシスト バックカメラ 両側電動スライド ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ クルーズコントロール コーナーセンサー TVキャンセラー ステアリングリモコン

    本体価格
    118.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    276万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社デモカー 後期 純正ナビ 保証継承

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    310万円

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    483.6万円

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    本体価格
    383万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

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    338万円

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    318万円

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    442.8万円

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    本体価格
    220万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ハイドロサス ナビ サンルーフ

    本体価格
    399万円

関東
469
98.8万円
関西
223
98.4万円
東海
199
100.4万円
北海道
65
109.6万円
九州
199
100.8万円
東北
154
112.4万円
北陸・甲信越
125
104.2万円
中国
103
106.9万円
四国
49
98.6万円
地域別台数
関東
15
380.8万円
関西
2
344万円
東海
5
311.8万円
北海道
0
---
九州
6
428.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
275万円
中国
2
304万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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タンクとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シトロエン  E-C4
146.3万円204.6万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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