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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとDS3の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 18万円145万円
DS3の相場表を見る
243 中古車掲載台数 64
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート・BOSEサウンドシステム・ワイヤレスチャージャー・全周囲カメラ・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・ワンオーナー車!

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックソナー ETC 純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート オートクルーズコントロール 取説&保証書

    本体価格
    72.1万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ&BT バックカメラ ETC レーンキープアシスト ブランドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    234.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ K&Nエアクリ BLITZブーストメーター ETC レーダー探知機 パドルシフト 18インチアルミ(ブラングラシエ) クルーズコントロール BASS REFLEXスピーカー オートライト  Bluetooth USB接続 200ps

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC 前ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル フルセグナビ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ドラレコ前後 Bluetooth ETC パドルシフト クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革シート ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 360°カメラ Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B BSM LKA ETC  ドラレコ

    本体価格
    142.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    152.8万円

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  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト 

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  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.5万円

関東
100
120.9万円
関西
33
120.7万円
東海
32
127.4万円
北海道
3
73.7万円
九州
24
111.4万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
14
157.9万円
中国
21
186.2万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
25
52.1万円
関西
12
55.9万円
東海
5
85.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
236.9万円399万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
91~131 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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