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DS3とパンダを比較! - みんなの比較車種

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DS3とパンダの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   フィアット  パンダ
VS
15万円435万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
51 中古車掲載台数 151
  • シトロエン DS3 スポーツシック 17インチ純正アルミ オートエアコン ナビ スペアタイヤ キーレス2本 ETC

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 後期LEDテール リアクリアランスソナー 純正AW キーレス クルーズコントロール ETC 記録簿 スペアキー

    本体価格
    55.8万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン パドルシフト クルコン 17inAW

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル/1.6ターボエンジン/LEDデイライト/禁煙車/純正17インチホイール/リア障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 90台限定特別仕様車 中期型 ブラックレザースポーツシート クロームエクステリア クルーズコントロール 専用16インチアルミホイール バックソナー HIFIシステム ルームミラー型ドラレコ LEDバルブ ETC

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 ジバンシイ ル メイクアップ 6速EATトランスミッション

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    50万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    155万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    254.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチAW リモコンキー デジタルインナーミラー ETC AUX USB 純正フロアマット ステアリングスイッチ ルーフレール                        .

    本体価格
    118万円

関東
19
49.4万円
関西
11
96.9万円
東海
6
75.5万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
43
77.7万円
関西
39
111.8万円
東海
19
144.8万円
北海道
6
140.6万円
九州
22
81.7万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
118.8万円
中国
11
86.5万円
四国
4
53.5万円

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DS3とパンダのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   フィアット  パンダ
247万円380万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1199~1598 排気量(cc) 875
82~207 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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