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クラウンとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1652 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング エアコン2JZエンジンフルノーマル走行22000

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ETC・パドルシフト付き・サンルーフ付き・シートヒーター付き・ブラインドスポットモニター付き・電動シート・取扱説明書付き・メンテナンスノート付き・スマートキー

    本体価格
    759.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP・セーフティパッケージプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォートパッケージ セーフティセンス HUD BSM セーフティセンス コガネ革シート 12.3型ワイドディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /プリクラッシュセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール/純正フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/ハーフレザーシート/三眼LEDヘッドライト/走行5.7万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ ブラックハーフレザーシート メモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン ABSシートヒーターAライトパワーシート

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /OPエアロ/サンルーフ/フルセグナビ/Bカメラ/本革エアシート/スマートキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/オートLED/18AW/CVT

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG ワンオーナー クルコン エアサスキット

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    218万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C6 3.0HDI 左H ホワイトレザー 外ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    252.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.7万円
東海
296
341.9万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.2万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C6
730万円910万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
182~185 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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