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C6とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C6   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
79.9万円428万円
C6の相場表を見る
中古車相場 73万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
15 中古車掲載台数 106
  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 2.7HDI ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C6 c6 HDI ディーゼル 

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    282.5万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ サンルーフ ウツドパネル

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    応談

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    485.9万円

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    本体価格
    878万円

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    252.7万円

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    本体価格
    399万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ワンオーナー セーフティセンス バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート(D席/N席) クルーズコントロール ドライブレコーダーBluetooth コーナーセンサー オートライト盗難防止装置 ステアリングヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 5人乗/禁煙/Fタイヤ新品/認中保証/ナビ/地デジ

    本体価格
    819万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    448万円

関東
10
245.2万円
関西
1
148万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
50
492.6万円
関西
13
430万円
東海
18
468.1万円
北海道
4
588.7万円
九州
7
301.4万円
東北
8
331万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
2
339.9万円
四国
0
---

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C6とジュリアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C6   アルファ ロメオ  ジュリア
682万円754.5万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4910×1860×1465 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2946 排気量(cc) 1995~2891
215 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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