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FJクルーザーとCXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
342 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 ARBバンパー ARBルーフラック 2インチリフトアップ BRUT17インチAW FALKEN285/70R17 社外サイドステップ KENWOODナビ シートカバー フロアマット

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック 16インチホイール 社外ショックアブソーバー サイドステップ ルーフキャリア リアハッチラダー シートカバー HDMIポート バックカメラ フロントカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 背面リペアタイヤ 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC リアガラスハッチ サイドステップ

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD A-TRAC!クルーズコントロール!TRDマフラー! クリアランスソナー!社外16インチホイール! Bカメラ!本革ハンドル!シュノーケル!ルーフラック!リフトアップ!サイドステップ!

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 2トーン リフトアップ 17インチAW 9型DA M/Tタイヤ バックカメラ LEDヘッド リモコンキー ドラレコ ETC BT 横滑り防止 コーナーセンサー ステリモ アームレスト チルトステ シートリフター

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bluetooth搭載背面タイヤパワーウィンドウ/パワーステアリングバックカメラクルーズコントロールETCエアバックW+サイド取扱説明書/保証書/記録簿

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TOMSマフラー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー バックソナー 社外17AW スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    359.9万円

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  • シトロエン CX GTI 

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    475万円

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  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

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    220万円

関東
103
291.2万円
関西
41
286万円
東海
76
262.7万円
北海道
22
279.8万円
九州
27
262.8万円
東北
25
283.4万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
20
309.7万円
四国
6
327.6万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとCXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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