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ハイエースとC3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シボレー  C3500
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
1284 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アネックスキャンピングカー・3ナンバー・10名乗車・フリップダウンモニター・サブバッテリー・インバーター・外部電源入力・テーブル・シャワー・2段ベッド

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/純正アルミ/スマートキー/LEDライト/パワースライドドア左側/モデリスタエアロ/PCS/LDA/リヤクーラー/

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン 1オーナー ナビ ドラレコ ETC 2サブ 電圧計 インバーター 後席TV Rスピーカー FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫 ルーフテント スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デカナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ L字ベッドキット/ESSEXアルミホイール/BIG-X/ETC/フロントリップスポイラー/ローダウン/シートカバー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ 記録簿 黒革調シートカバー パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 社外16インチ NASCRAホワイトレター

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-F 1500Wインバーター ツインサブ

    本体価格
    497万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター リアベッドキッド

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/4列10人乗り/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/LEDヘッドライト/AC100V/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    439.8万円

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    158万円

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    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
450
383.5万円
関西
199
429.7万円
東海
136
397.9万円
北海道
97
396.6万円
九州
150
395.9万円
東北
92
411万円
北陸・甲信越
54
368.3万円
中国
55
377.6万円
四国
51
265.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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ハイエースとC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  C3500
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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