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フェアレディZとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 43
  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウィングスナビ プッシュスタート ドラレコ HIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー MTモード 純正18アルミホイール バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ユーザー様買取直販車両・BBS20インチAW・オーリンズ車高調・bremboキャリパー・フジツボマフラー・RECAROシート・純正HDDナビ・地デジチューナー・社外ステアリング・マグネシウム製パドルシフト・ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ ETC 社外18AW HID BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車6速MTガレージ保管

    本体価格
    629万円

  • 日産 フェアレディZ 28Tバールーフ・L31メカフルチューン・新品 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT・電動橙ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・インテリキー・シートヒーター・純正19インチアルミ・ETC・オプションクリアテール・BOSEサウンド・HIDヘッドライト

    本体価格
    256万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新色:ミッドナイトパープル/マニュアルシフト付AT/バックカメラ/パドルシフト/フルセグナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 自社分割/事故無/社外マフラー/TEIN車高調/リップスポイラー/社外エアクリ/ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外(HKS)サスペンション・MOPナビ・Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

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    1630万円

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    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 70周年記念ロゴ ヒーター&ベンチレーション モードセレクター

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 当店デモカーUPカー 純正OP19/20スポークテックブロンズAW スカイクールグレーインテリア コンペティションバケットシート Fスポイラーペイント クリアエンジンベイパネル&レッドエンジンカバー

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 ワンオーナー車両 コンバーチブル クルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート ETC ドラレコ

    本体価格
    1418万円

関東
376
319.9万円
関西
125
485.4万円
東海
221
390.1万円
北海道
33
301.9万円
九州
113
400.3万円
東北
56
283.4万円
北陸・甲信越
48
434.6万円
中国
61
443.5万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
16
1275.7万円
関西
6
1216万円
東海
10
859.6万円
北海道
2
1530万円
九州
6
937万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
1
270万円
四国
0
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フェアレディZとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   シボレー  コルベットコンバーチブル
524.2万円930.3万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2997 排気量(cc) 5454~6156
405~420 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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