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コルベットコンバーチブルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとコンチネンタルの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
VS
242万円~2599万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 65万円~119万円
コンチネンタルの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 5台
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 鍛造F20・R21AW MBRPマフラー フルエアロ スターター レザーシート/ヒーター・クーラー フロントリフター BOSEサウンドシステム 電動ハードトップ AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    1280万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル レッド フレイム シリーズ 限定10台 専用カーボンフラッシュM/AレッドディップドINT&レッドリムAW 1オナ Fライセンスステー加工 DステルスINT-PKG&エンブレム レッドEGカバー&クリアベイパネル カーボンエアロ(F&S&RW) 純正F&Rスポ有

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル シルバー フレイム シリーズ 限定車/Z51パフォーマンスPKG/リアカメラミラー/ステアリングホイールH/シートH/ベンチレーター/カラーヘッドアップD/BOSE/ワイヤレスチャージング機能/Fリフトハイトアジャスター/パフォーマンスエキゾースト/禁煙

    本体価格
    1650万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 3LZ ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 ドラレコ ETC 2025年モデル・コンバーチブZ06・5.5L V8 DOHC・8速DCT・カーボンセラミックブレーキ・マグネティックライドコントロール・電動ハードトップ・BOSEサウンド

    本体価格
    2599万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1490万円

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  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
17台
1393.7万円
関西
8台
1280.7万円
東海
10台
1382.5万円
北海道
3台
1416.7万円
九州
7台
722.6万円
東北
2台
1403.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
728.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
90万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
119万円
四国
0台
---

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コルベットコンバーチブルとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
1550万円~3100万円 新車時価格 499.5万円~535万円
オープン ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
5454~6156 排気量(cc) 4600
502~646 最高出力(馬力) 260~279
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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