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コルベットとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとアコードクーペの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 139万円~148万円
アコードクーペの相場表を見る
176台 中古車掲載台数 4台
  • シボレー コルベット Z06 外装色レーシングイエロー 純正カーボンエアロ ブラウンレザー コンペティションバケットシート イエローブレーキキャリパー 659PS

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベット 3LT 第三者機関検査済 BOSEサウンドシステム 8インチタッチスクリーンディスプレイ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ フロント&リヤビューカメラ スペアキー

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 コンペティションスポーツシート カーボンリアウイング BOSEサウンド 日本語ナビ 地デジTV イエローブレーキキャリパー スエードステアリング スーパーチャージャー

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 650psV8OHV+スーパーチャージャー トルク89.8kg カーボンエアロPKG ブレンボブレーキ BOSEサウンド コンペティションバケットシート 電子制御LSD フロントカメラ テレビ ETC

    本体価格
    1078万円

  • シボレー コルベット 6.2 2年保証 正規D車 B&Bマフラー ローダウン 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション フロントスプリッター&Z51ブラックリアスポイラー ナビ地デジTV Bカメラ 純正18&19クロームAW キセノン 6AT&パドルシフト

    本体価格
    708万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1981年モデル キャブ最終モデル  Tバールーフ ブラウンガラストップ パワーウインドウ ベージュインテリア 純正アルミホイール 350エンジン エーデルキャブ Milodonバルブカバー MSDコイル 大容量オルタネータ

    本体価格
    388.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 1991年モデル 赤革

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット レストア車 フルオリジナル コンバーチブル 1959 C1 corvette

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 Z07パフォーマンスPKG ビジブルカーボンホイール カーボンセラミックブレーキ CUP 2Rタイヤ BOSEサウンド アークティックホワイト ナチュラルハーフレザー フロントリフター ETC

    本体価格
    2598万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー メーカー保証継承 アドレナリンレッド内装  ホイールブラックペイント キャリパーレッドペイント レッドエンジンカバー ETC2.0 ドラレコフロント レーダー探知機

    本体価格
    1239万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ LX V6 LEXANI20inアルミホイール モケットシート

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    148万円

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    148万円

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    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    139万円

関東
64台
1169万円
関西
40台
1295.4万円
東海
40台
1321.6万円
北海道
2台
488.8万円
九州
9台
881万円
東北
4台
1191.5万円
北陸・甲信越
5台
1022万円
中国
11台
701.5万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
3台
181.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
139万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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コルベットとアコードクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   米国ホンダ  アコードクーペ
1180万円~2900万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 2400~3500
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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