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コルベットとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルクーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 3
  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー/ディーラー車/646PS/623N/フロントリフターリフター/シートヒーター&ベンチレーション/デジタルインナーミラー/V8気筒/BOSE/バケットシート/スパイダーデザイン鍛造F20R21AW/F・R・Sカーボンパーツ/

    本体価格
    1958万円

  • シボレー コルベット Z06 2025yモデル ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    1950万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 ラピッドブルー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 1991年モデル 赤革

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット クーペ クーペ

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07パッケージ装着車両 コンペティションバケットシート 650psV8DOHC チタニウムサテン鍛造AW BOSEサウンド デジタルミラー ETC

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット Z06 フロント廻りプロテクションフィルム

    本体価格
    1880万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 2オーナー Fリフター BOSEサウンド デジタルインナーミラー AppleCarPlay シートヒーター ベンチレーション HUD 純正アルミホイールF19R20インチ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 正規D車 限定車シルバーフレイムシリーズ シルバーストライプ シルバーエンジンカバー エンジンアピアランスパッケージ クロームバッジ レッドシートベルト BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1375万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規輸入車/BOSEサウンド/カロッツェリアSDナビ/バックカメラ/エアサスペンション/純正18インチアルミホイール/革シート/パワーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/HIDライト/ETC

    本体価格
    396.2万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
60
1166.7万円
関西
40
1241.6万円
東海
36
1261.6万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
960.7万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
4
1005万円
中国
12
1205.7万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  コルベット   ベントレー  コンチネンタルクーペ
1180万円2580万円 新車時価格 3550万円3880万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
5454~6156 排気量(cc) 6747
502~646 最高出力(馬力) 426
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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