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コルベットとDB9を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アストンマーティン  DB9
VS
238.9万円3388万円
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中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
167 中古車掲載台数 13
  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD ワンオーナー/ディーラー車/フロントリフター/シートヒーター&ベンチレーション/デジタルインナーミラー/BOSE/バケットシート/メモリ付き電動シート/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/

    本体価格
    1698万円

  • シボレー コルベット 2LT 

    本体価格
    1130万円

  • シボレー コルベット クーペ 19/20インチ新品タイヤ装着

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット ZR-1 新並ワンオーナー WEST仕様 レカロ ロールケージ装着

    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 2LT 当社ユーザー様買取車 レッドレザー パワーシート 当社ブラック塗装施工純正AW スマートキー ディスプレイオーディオ フロント.リアカメラ フロントリフト ETC ドラレコ メーカー保証継承R09.03まで

    本体価格
    1078万円

  • シボレー コルベット 2LT 2025モデル2LT 法人1オーナー レッドミストメタリックティントコート 出力502ps DCT8速 シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規D車 ワンオーナー/R8年コーティング実施/Brownstone Leatherインテリア/シートヒーター/BOSE/カーボンルーフ/アルカンターラルーフ・ステアリング・パネル/クルコン/バックカメラ/ドラレコ/Brembo

    本体価格
    749万円

  • シボレー コルベット Z51 ディーラー車 Z06スタイルフロント&サイドエアロ Borla ATAKマフラー ブラウンストーン革 コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション  マグネライド ナビTV ドラレコ レーダー 2年保証

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラックレザー 650psV8DOHC ブレンボブレーキ 前後異形鍛造AW カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン Rカメラ-ミラー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1399.9万円

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    718.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    625万円

関東
61
1165万円
関西
38
1249.6万円
東海
36
1261.6万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
960.7万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
4
1005万円
中国
11
1367.5万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
4
727.9万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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コルベットとDB9のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DB9
1180万円2580万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
5454~6156 排気量(cc) 5935
502~646 最高出力(馬力) 450~547
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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