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コルベットとDB9を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとDB9の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DB9
VS
255万円3388万円
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中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
164 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 タルガトップ 純正ホイール ブラウンレザーシート

    本体価格
    258.9万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 650psV8OHV+スーパーチャージャー トルク89.8kg カーボンエアロPKG ブレンボブレーキ BOSEサウンド コンペティションバケットシート 電子制御LSD フロントカメラ テレビ ETC

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット レッドフレイムシリーズ 10台限定車 ワンオーナー コンペティションバケットシート Fリフト  ミッドナイトグレー19/20インチAW ステルスインテリアトリムPKG エンジンアピアランスPKG カーボンパネル

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベット 2LT ユーザー買取車 フロントリフト シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ホワイトレザーシート パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT ナチュラルナッパレザーシート Z51パフォーマンスPKG 19/20インチAW フロントリフト ボーズサウンドシステム シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター GT2バケットシート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • シボレー コルベット Z06 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    318万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット Z06 パフォーマンスエアロpkg

    本体価格
    3000万円

  • シボレー コルベット スティングレータルガTOP6500cc 左HRedLeatherInteriorBIGblockEgMT4速

    本体価格
    855万円

ピックアップ中古車
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    468万円

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    応談

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 後期型/547ps/ディーラー記録簿7枚

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    1100万円

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    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

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    応談

  • アストンマーティン DB9 クーペ 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ユーザー様買取 正規ディーラー点検済 バンブーパネル アストン専用アンブレラ アルカンターラルーフライナー 前席シートヒーター 前席パワーシート(メモリ付き) バックソナー CD・ラジオ(AM/FM) 禁煙車 ETC

    本体価格
    749万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 右H / レザーシート/  タングステンシルバー/取扱説明書 / 整備記録簿

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    625万円

関東
60
1176.4万円
関西
38
1234.3万円
東海
36
1211.2万円
北海道
1
638万円
九州
13
952万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
11
1372.5万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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コルベットとDB9のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  DB9
1180万円2580万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
5454~6156 排気量(cc) 5935
502~646 最高出力(馬力) 450~547
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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