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カマロコンバーチブルとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   プリムス  バラクーダ
VS
98万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1878万円
バラクーダの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2Lターボ 正規ディーラー車 カスタムペイント 電動幌トップ SS用20インチAW 純正フロントリップスポイラー ブラックレザーシート シートベンチレーション シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 4シーター 電動オープン エアロカスタム ディーラー車 走行53400km 社外20インチアルミ 4本出しマフラー スクープ付FRPボンネット

    本体価格
    160万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ カマロコンバーチブルスポーツエディション自社保証09保証カープレ有償保証・車検整備・点検整備

    本体価格
    138万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ブラック&レッドツートンレザー/ヘッドアップディスプレイ/BOSEサウンド/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付電動シート/電動ソフトトップ/バックカメラ/ワイヤレス充電/ハンドルヒーター/純正ナビ/ETC

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル LT RS LT RS マイナーチェンジ後2014年モデル 正規D車 純正20インチAW ブラックレザーシート/ヒーター Stradaナビ/フルセグTV/バックカメラ Bostonサウンド クルコン HUD

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 コンバーチブル/シートヒーター/ベンチレーション/デジタルインナーミラー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブレンボブレーキキャリパー/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 赤レザー 電動ソフトトップ  純正20AW ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ ブレンボブレーキ ETC

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 クルーズコントロール 赤黒革シート 電動トップ HUD Bカメラ CarPlay 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト BOSEサウンド レーンチェンジアラート

    本体価格
    523.2万円

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  • プリムス バラクーダ 5速MT 440エンジン シェイカー 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック パワーステアリング パワーウィンドウ 電動ファン

    本体価格
    1878万円

  • プリムス バラクーダ ベースグレード クーダ 440 4MT

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

関東
10
431.8万円
関西
7
543.7万円
東海
6
411.3万円
北海道
0
---
九州
3
449.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カマロコンバーチブルとバラクーダのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   プリムス  バラクーダ
602.6万円778万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
275~279 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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