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カマロとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
77万円1630万円
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中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
142 中古車掲載台数 52
  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 黒革シート シートヒーターベンチレーション パドルシフト アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ 可変マフラー LSD BOSEサウンド バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー ホワイトデカール 450psV8OHV ブレンボブレーキ 純正20AW アンビエントライト デジタルミラー 社外ルーバー バックカメラ レーダー

    本体価格
    815万円

  • シボレー カマロ 79yモデル 中古並行 ダコタデジタル LS2エンジン ホーリースナイパーシステム ヒーター有 アルミインテークパイプ アルミラジエーター フローマスタータイコ STREETAXLESシャフト

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ RS 20インチホイール HIDヘッドライト/LEDシグネチャーリング/ダークテールランプ/RS専用バッジ/3.8L V6エンジン/

    本体価格
    268万円

  • シボレー カマロ SS 1LEフロントリップ/後期ルックバンパー/ブラック20インチAW/BOSEスピーカー/シートメモリー/シートヒーター・クーラー/AppleCarplay/デジタルインナーミラー/アンビエントライト/bremboブレーキ/取説・記録簿

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロ SS V8エンジン SSコンバーチブル ボディーコーティング済み 新車並行 オプションレカロシート AppleCarPlay 社外20インチAW ヘッドアップディスプレイ バックカメラ フルセグTV 電動オープン ETC

    本体価格
    615万円

  • シボレー カマロ LT RS AmericanRacing22in HIDヘッドライト LEDフォグライト  HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ブラックレザーシート 後期モデルディーラー車

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 ETC レーダー ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ フルラッピング 5700cc 左ハンドル ETC アルミホイール CD

    本体価格
    868万円

  • シボレー カマロ RS 327 5340cc ゴム類新品交換 HOTRODスタイル LINEロック 三角窓

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    1168万円

関東
53
548.9万円
関西
13
630.8万円
東海
33
538.5万円
北海道
2
512万円
九州
17
438.2万円
東北
3
791.3万円
北陸・甲信越
1
411.6万円
中国
13
580.6万円
四国
7
437.9万円
地域別台数
関東
26
2258.7万円
関西
7
1933.7万円
東海
6
1615.8万円
北海道
0
---
九州
7
2293.6万円
東北
4
2827.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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カマロとヴァンテージのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アストンマーティン  ヴァンテージ
516.2万円940万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~6168 排気量(cc) 3982
275~461 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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