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ハイゼットカーゴとMWを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMWの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  MW
VS
8.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15万円69万円
MWの相場表を見る
3151 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 バックカメラ パワーウィンドウ ドラレコ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ  運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置  エアコン パワステ ミュージックサーバー   アイドリングストップ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 記録簿 オートマチックハイビーム キーレス オーバーヘッドシェルフ 横滑り防止 衝突軽減 CD 両側スライド 145R12

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ リース可

    本体価格
    106.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン クリアランスソナー アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    69万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション HDDナビTV キーレス 純正AW

    本体価格
    32.7万円

関東
942
90万円
関西
409
83万円
東海
352
90.1万円
北海道
135
97.6万円
九州
556
83.2万円
東北
256
89.9万円
北陸・甲信越
187
96.7万円
中国
181
79.9万円
四国
133
83.9万円
地域別台数
関東
5
27.5万円
関西
2
30.4万円
東海
0
---
北海道
1
28.5万円
九州
3
25万円
東北
2
25.4万円
北陸・甲信越
1
33.4万円
中国
1
30万円
四国
1
69万円

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ハイゼットカーゴとMWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  MW
104.5万円168.3万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
658 排気量(cc) 996~1328
46~64 最高出力(馬力) 70~88
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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