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CT6とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   マセラティ  クアトロポルテ
VS
265.8万円619.9万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 100万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
15 中古車掲載台数 97
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD BOSE Panarayスピーカー ワイヤレスApple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング デジタルルームミラーレザーシート 電動サンルーフ ETC

    本体価格
    619.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒レザー 純正20AW BOSE Panaray 34スピーカー Apple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング機能 デジタルミラー

    本体価格
    558万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター carplay ACC パノラマSR 記録簿

    本体価格
    382万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/BOSEサウンド/後席モニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    568万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    265.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    450万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/革シート/全席パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・マッサージシート付き/リアモニター/デジタルインナーミラー/BSM/ヘッドアップディスプレイ/20インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ ブラック内装レザーシート Yupiteruドライブレコーダー前後 後席モニター デジタルインナーミラー Bluetooth

    本体価格
    528万円

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  • マセラティ クアトロポルテ GT S 10型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    283万円

関東
6
377.6万円
関西
2
583万円
東海
2
489万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
515.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
326.5万円
関西
21
468.5万円
東海
22
434.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
297.4万円
四国
3
309.3万円

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CT6とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   マセラティ  クアトロポルテ
998万円1045万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
3649 排気量(cc) 2979~3799
340 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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