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CTSとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   ロールスロイス  シルバースパー
VS
59.8万円685.9万円
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中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 6
  • キャデラック CTS V スペックA D車 禁煙 スペックBカーボンエアロ 整備履歴H28.29.30.R1.3.5.6.7年

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ブラックレザーシート/ウッドコンビステアリング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーター/純正19inAW/HID/ETC/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    98万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・ブラックレザー・シートヒーター・パワーシート・クルコン・HID・DVD・シートメモリー・ドアバイザー・リアスモークフィルム

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 故障診断済 保証付 レザーシート 純正HDDナビ/DVD再生/録音/ バックカメラ ETC ドラレコ前後 Pシート シートクーラー&ヒーター BOSEサウンド クルコン 18AW オートエアコン HIDHIDヘッド

    本体価格
    142万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム V6 3.6LE/G 後期モデル 社外Fグリル 黒革 シートヒーター・クーラー パワーシート ステアリングヒーター 19インチAW 純正ナビ BOSEサウンド ETC クルコン Bカメラ 24年製タイヤ 保証書・取説・記録・スペアキー付

    本体価格
    105万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル CLUB LINEA20in HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ バックカメラ ETC USBポート クロームヘッドライトベゼル

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード ナビ パワーシート 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入 内装 外装レストア済み

    本体価格
    836.9万円

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー IV 茶革 V8 ディーラー車

    本体価格
    688万円

関東
6
205.9万円
関西
2
410万円
東海
4
230.2万円
北海道
0
---
九州
5
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
2
732.5万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとシルバースパーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   ロールスロイス  シルバースパー
599万円1490万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1998~6162 排気量(cc) 6747
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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