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WRXとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   キャデラック  セビル
VS
93.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
484 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STI FSRスポイラー 純正大型ウイング 柿本改マフラー Weds18AW アイサイトVer3 アイサイトセーフティプラス STIタワーバー&Fドロステ&リアサブフレーム Rクルーズ BSM 8型ナビ フルセグ FSRカメラ

    本体価格
    235万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 18インチAW

    本体価格
    593.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    193万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Fスポイラー

    本体価格
    240.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙/WRブルー/STiチューニングサス&18インチAW/黒リアスポ/RECARO半革コンビシート/8型DIATONEナビ&バックカメラ/アイサイトセーフティ+/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    263.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 8インチナビ リヤカメラ アドバンズドセーフティー STiエアロ シートヒーター 純正19インチアルミ サブウーハー ツイーター ドライブレコーダー ETC 最終F型 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    545万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 6速MT  大型リアウィング STIスタイルパッケージ STIタワーバー ビルシュタイン製ダンパー ハーフレザーシート サイド&バックカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    422.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 STIフロントリップ レカロシート STIマフラー アドバンスドセイフティ 純正8型ダイアトーンナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    488.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリーナビ/フルセグ/RECAROシート/シートヒーター/フロント・サイド・バックカメラ/トランクリップスポイラー/Eyesight Ver-3/STIエアロ/社外18インチアルミ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3 エアロパーツ ローダウン ヒルアシスト ACC レーンキープ アイドリングストップ 黒革 パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    131.2万円

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    168万円

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    97万円

関東
204
346.8万円
関西
34
328.9万円
東海
95
322.5万円
北海道
44
271.3万円
九州
14
292.4万円
東北
30
224万円
北陸・甲信越
32
266.3万円
中国
24
312.5万円
四国
7
442.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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スバル  WRX   キャデラック  セビル
334.8万円710.6万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1994~1998 排気量(cc) 4564
300~329 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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