総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
完全趣味で乗るならパワー、ブレーキ、ハンドリングのバランスが良いので長く乗れそうで良いと思います。
普段使いだと修理費や燃費の悪さ、早めのオイル交換が必要になる…続きを読む
投稿日:2024年01月29日
投稿者:青い彗星さん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
アイドリングストップもクルコンもありません。ステアリングも重いしMTなので渋滞時や坂道は大変です。(純正クラッチだけは軽いです。)
そして今時ガソリンを垂れ流し…続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
コスパ良しのバランス型かと。
雨や雪だろうが砂利道だろうが楽に走れる安定感と、300psのパワー感、スポーティセダンとしては十分すぎるコーナリング性能が、300…続きを読む
投稿日:2020年08月06日
投稿者:タニムラさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
全体的なまとまりはよく、満足。
所々に気になる点はある。
MTのWRXと同じく、機械式のサイドブレーキのほうが良かったと思う。
後期型はエアコン操作ダイヤルが、…続きを読む
投稿日:2020年05月26日
投稿者:555スターさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
まあまあ、続きを読む
投稿日:2020年03月10日
投稿者:ひろくんさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
今回、アプライドモデルC型からF型(EJ20FinalEdition)へ乗り換えるため、
C型のレビューをしたいと思います。
参考までにF型はまだディーラーー…続きを読む
投稿日:2020年03月08日
投稿者:jbjさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:0
外観の一目惚れで買ったが、乗ってみてさらに素晴らしさがわかりました。室内の快適さと加速の良さを兼ね備えた最高の車だと思います。続きを読む
投稿日:2020年02月23日
投稿者:つかぽんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
これほどの高性能車を500万円未満で買えることを考えると
かなりコストパフォーマンスに優れた車であると思います。
私は先代からの乗り換えですが、購入して大変満足…続きを読む
投稿日:2019年11月12日
投稿者:こばじゅんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
良い続きを読む
投稿日:2019年01月21日
投稿者:ゆりはむさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
あこがれのWRX、、いろいろ無理してお値引きしてもらいお徳に購入できました。
満足しております。続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:宅建勉強中さん