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レヴァンテとiX1を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   BMW  iX1
VS
258万円2280万円
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中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
184 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    348万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ユーザー買取車 ネリッシモパッケージ サンルーフ カーボンインテリア 全方位カメラ OP21インチAW イエローキャリパー 黒革シート 白ステッチ シートヒーター 純正ナビ ソフトクローズドア ETC

    本体価格
    567万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 レア内装色/社外エグゾ/Yキャリ/OP盛 4WD/純正ナビ

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付・スポーツパッケージ・ピエノフィオーレナチュラルレザー・B&Wサウンドシステム・パノラマサンルーフ・トリプルコートペイント・20インチネレオブラックホイール・4ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    875.6万円

  • マセラティ レヴァンテ (ベース) 

    本体価格
    390万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 後期テールライト・純正OP21AW・プレミアムレザーインテリア・スポーツパッケージ・カーボンステアリング&インテリア・電動リアサイドブラインド・電動リアゲート&キックセンサー

    本体価格
    328万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアエディション

    本体価格
    280万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 正規D車 パノラマサンルーフ リープデザインカーボンF/S/R/トランクスポイラー/トランクスポイラー EBMマフラー カーボンインテリア/カーボンステアリング 純正21inAW/レッドキャリパー

    本体価格
    428万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 後期テール ピエノフィオーレレザー(タン) 3Dカーボンファイバートリム ソフトクローズドア キックセンサー パノラマSR レッド・キャリパー 22AW(オリオーネ)

    本体価格
    1019万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD イタリアの高級車をぜひご検討ください!

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ インテリアカメラ 高速渋滞時ハンズオフアシスト BMWライブコックピット アダプティブLEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    429.9万円

関東
69
654万円
関西
40
622.1万円
東海
39
635.1万円
北海道
7
646.7万円
九州
13
660.5万円
東北
5
729.8万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
755.3万円
地域別台数
関東
24
432.4万円
関西
8
417万円
東海
5
420万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
1
403.6万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円

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レヴァンテとiX1のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   BMW  iX1
976.9万円2400万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1995~3798 排気量(cc) ---
275~590 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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