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アルファードとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  iX
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 438万円1129.9万円
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6233 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 両側電動スライドドア 純正9型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス AC100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ/社外20AW/サンルーフ/シートヒーター/後席モニター/両側パワスラ/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD ワンオーナー スマートキー プッシュスタート アルパインBIGX フルセグテレビ F.S.Rカメラ フリップダウンモニター ETC ドライブレコーダー 純正アンサーバック付きエンジンスターター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正8型DA 純正12型フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ACC ETC BSM Bカメラ 前方ドラレコ パワーバックドア 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    351.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールド 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター ハーフレザーシート パワーバックドア プッシュスタート 純正HID クルーズコントロール モデリスタアルミ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ純正10インチナビ トヨタ純正11インチ後席ディスプレイ AC100V/1500Wコンセント ステアリングヒーター 前席シートヒーター 運転席シートポジションメモリ3個 パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車  メモリーナビ タイヤ4本新品 両側電動ドア

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    338万円

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    1129.9万円

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    438万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    438万円

関東
2021
379.8万円
関西
978
427万円
東海
914
446.9万円
北海道
372
383.8万円
九州
652
412.9万円
東北
380
378.1万円
北陸・甲信越
372
381.4万円
中国
361
413.5万円
四国
183
414.1万円
地域別台数
関東
10
743.4万円
関西
4
636.5万円
東海
3
695万円
北海道
1
995万円
九州
4
651万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
3
635.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  iX
510万円1480万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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