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iXとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  iX   ポルシェ  タイカン
VS
438万円~975万円
iXの相場表を見る
中古車相場 488万円~2475万円
タイカンの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 77台
  • BMW iX xドライブ60 Mスポーツ 4WD アダプティブLEDヘッドライト インテグラルアクティブステアリング MレザーSTホィール ソフトクローズドア Fクライメートシート Bowers & Wilkins DiamondサラウンドSound System インテリアカメラ

    本体価格
    939.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ&スポーツパッケージ 調光ガラスルーフ 革シート(ヒーター&ベンチレーション) 純正21インチAW ソフトクローズドア ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD EV/スポーツPKG/ラウンジPKG/ガラスサンルーフ/ベンチレーションシート/HDU/22AW/ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ミネラルホワイト テクノロジーパッケージ インテリアカメラ BMWレーザーライト BOWERS&WILKINSスピーカー 2年保証付

    本体価格
    608万円

  • BMW iX M60xドライブ 認定中古車 2年保証 22インチAW パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins シートヒーター/ベンチレーションシート(運転席&助手席) ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    948万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD パノラミックガラスルーフ 純正ナビ サラウンドカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ワイヤレスチャージ ドラレコ 電動テールゲート

    本体価格
    506.8万円

  • BMW iX M60 4WD 正規認定中古車 22インチアロイホイール コンフォートアクセス ソフトクローズドア ヒートコンフォートPKG スカイラウンジルーフ フロントベンチレーションシート アップルカープレイ

    本体価格
    949.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ドラレコ ラウンジ・パッケージ マッサージ機能 パノラマガラスルーフ エアサス 全方位カメラ ハーマンカードン  禁煙車

    本体価格
    613万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツパッケージ/テクノロジーパッケージ/ラウンジパッケージ/Bowers&Wilkinsサウンド/スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ/アミドレザー(レッド)/純正ナビ/OP22インチAW

    本体価格
    471万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 茶革 テクノロジーPkg サンルーフ Bowers&Wilkins ベンチレーション カーブドディスプレイ 21AW 電動Rゲート ACE3.0Pro純正ドラレコ 22CF89S非エアサス

    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    848万円

関東
13台
676.4万円
関西
2台
796.5万円
東海
3台
524.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
608万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
595.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
31台
1017.3万円
関西
15台
1317.9万円
東海
15台
1057.9万円
北海道
1台
1120万円
九州
3台
854.7万円
東北
4台
1174.5万円
北陸・甲信越
3台
1226.2万円
中国
1台
1268万円
四国
4台
888.8万円

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iXとタイカンのカタログ情報を比較する

BMW  iX   ポルシェ  タイカン
981万円~1998万円 新車時価格 1171万円~3144万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
258~659 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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