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M8カブリオレと911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M8カブリオレ   ポルシェ  911
VS
879万円2108万円
M8カブリオレの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
7 中古車掲載台数 964
  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1552万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD コンペティション 4WD シルバーストーンレザー レーザライト Bowers&Wilkins クライメントシート オートマチックトランクリッド ソフトクローズ 純正ドラレコ ディスプレイキー AppleCarplay カーボンパネル 記録簿

    本体価格
    879万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 1オーナー/Bowers&Wilkins/シートベンチレーション/20インチアルミ/M-MODE/レザーシート/レーザーヘッドランプ/パワートランク/360°ビュー/禁煙車両/純正ドラレコ/アクティブクルーズ/Mスポーツエギゾースト

    本体価格
    1499.7万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD ACシュニツッアーエアロ/アクラボビッチマフラー/DMEチューニング/ロベルタフロントリフターシステム/BCフォージド EH175 21インチ/ブレンボレーシングキャリパー/Bowers & Wilkins

    本体価格
    1978万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins 赤革 スポーツエキゾーストシステム v型8気筒DOHCMツインパワーターボエンジン 20AW アクティブクルーズコントロール ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1130万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD フルカスタムOP605 JB4 720-750馬力 ドライカーボンエアロ カーボンエアインテークシステム Mカーボンエクステリアパッケージ Individualインテリアトリム Bowers&Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンド

    本体価格
    1498万円

  • BMW M8カブリオレ コンペティション ザ ファイナル エディション ワン オブ エイト 4WD 

    本体価格
    2108万円

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    本体価格
    1798万円

関東
3
1535.9万円
関西
3
1495万円
東海
1
1552万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
419
1923万円
関西
163
1886.7万円
東海
197
1833.2万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2027.1万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
39
1753.3万円
中国
42
3140.9万円
四国
7
2067万円

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BMW  M8カブリオレ   ポルシェ  911
2338万円2798.9万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4870×1905×1355 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4394 排気量(cc) 2981~3996
600~625 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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