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M2コンペティションとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   マクラーレン  GT
VS
355万円749万円
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中古車相場 1600万円3258万円
GTの相場表を見る
72 中古車掲載台数 34
  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車 ワンオーナー MT車 黒革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    690万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブラックレザーシートシートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート ミラー型ETC

    本体価格
    540.3万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ ワンオーナー

    本体価格
    688万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 harman/kardon 有償カラー レザー 6MT

    本体価格
    679.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー harman/kardonサウンド 黒革 シートヒーター パワーシート インテリジェントセーフティ BSM ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    618.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon/Msportシート/19AW/ETC

    本体価格
    410.3万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT Bカメラ Mスポーツプレーキ アダプティブLEDヘッドライト コンフォートアクセス ライトPKG Mスポーツシート シートヒーター ドラレコ カーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー Mパフォーマンスフロント/トランクカーボンスポイラー フジツボマフラー 純正マフラー付属 ダウンパイプ FTPパフォーマンスインテークパイプ 黒革 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    488.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 正規D車 黒革 シートヒーター 純正iDriveナビ Bカメラ 純正19AW BILSTEIN車高調 LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    1790万円

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  • マクラーレン GT リュクス カーボンセラミックブレーキ スポーツエグゾースト フロントリフティング 21アルミホイールフィニッシュタングステン BOWERS&WILKINSサウンドシステム コントラストダブルパイピングステッチ

    本体価格
    1848.8万円

  • マクラーレン GT 4.0 正規認定中古車保証2年付帯

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  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー/正規D車/純正20インチアルミホイール/Bower&Wilkinsスピーカーシステム/パーキングセンサー/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントリフター/シートヒーター/ブラックレザーシート/純正ナビ/

    本体価格
    1898万円

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    本体価格
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    本体価格
    1750万円

関東
44
577.8万円
関西
12
588.6万円
東海
8
588.4万円
北海道
0
---
九州
3
518.7万円
東北
2
553万円
北陸・甲信越
1
505.2万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円
地域別台数
関東
13
1966.8万円
関西
9
2092.8万円
東海
8
1925万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1948万円
四国
0
---

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M2コンペティションとGTのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   マクラーレン  GT
873万円1050万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2979 排気量(cc) 3994
410 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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