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M4カブリオレとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
499.9万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 4850万円8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 40
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP559  ドライカーボンエアロ Individualフローズンブリリアントホワイト Individualフルレザー MカーボンエクステリアP カーボンファイバーインテリアトリム/パールクローム ウィンドディフレクター

    本体価格
    1248万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア レザー 3Dビュー

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 法人ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロ アシストプラス harman/kardon HUD ウインドデフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フローズンブラック/Mドライブプロフェッショナル/カーボンインテリア/パーキングアシストプラス/エクステンドメリノ革シート/ヒーター&ベンチレーション/harmankardonサウンド/10.25インチナビ/全方位カメラ

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD HKS可変マフラー H&Rダウンサス フルメリノレザーシート カーボンインテリア 純正19インチAW ハーマンカードン パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    1063万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタムOP641 JB4  600-660馬力 後期LCI ドライカーボンエアロ カーボンエアインテークシステム フルレザーメリノインテリア Mコンフォートパッケージ Mカーボンファイバートリム  記録簿付

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ワンオーナー BCフォージド KW車高調 Mパフォーマンスカーボンエアロパーツ カーボンインテリア ハーマンカードンサラウンド アダプティブLED

    本体価格
    775万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD LCIモデル OP210 OP外装色 Mカーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノ MコンフォートPKG ベンチレーション パーキングアシストプラス

    本体価格
    1288万円

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    5985万円

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    本体価格
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    5280万円

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    本体価格
    6380万円

関東
9
1026.4万円
関西
5
1176.8万円
東海
1
1063万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
5893万円
関西
8
5603.9万円
東海
5
6336.7万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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M4カブリオレとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
1433万円1614万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992 排気量(cc) 3990
510~530 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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