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i8ロードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i8ロードスター   ポルシェ  911
VS
968万円1370万円
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中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 1080
  • BMW i8ロードスター ベースモデル レザーライト/インテリアデザインACCARO/ドライカーボンインパネ加飾/R20インチEコッパー革/フローズングレーキドニーグリル/harmankardonHiFiスピーカー/8.8インチディスプレイ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1281.5万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    968万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ 日本未導入モデル 7MT

    本体価格
    1430.3万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK D車 新車保証 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフター ブラック・ガーズレッドインテリア BOSEサウンド PDLS付LEDヘッドライト アクセントロゴPKG クラブスポーツPKG ホイールパイロレッド塗装 ホワイトクロノ Bカメラ

    本体価格
    4978万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 930 ターボ MIZWA正規D車 オークグリーン ホワイトレザー 純正OPスポーツシート 純正16インチAW 取説 工具 付属品 スペアキー 記録簿8枚 整備履歴明細あり 屋内保管 禁煙車 オールリフレッシュ済約800万

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RSルック QUANTUMサス 18インチ 本革電動

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/レザーインテリア/LEDヘッドライト/ラバオレンジロールゲージ/ラバオレンジシートベルト

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 最終94年モデル アイボリーレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK エンジン交換済証明書有り(14Km時点) 左ハンドル スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト アルカンタラ/レザーシート+レザーインテリア シートヒーター 純正20AW 記録簿 ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    1530万円

関東
1
968万円
関西
2
1279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---
地域別台数
関東
488
1898.1万円
関西
196
2067.4万円
東海
205
1842.9万円
北海道
23
1584.3万円
九州
61
2109.3万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1844.9万円
中国
52
1581.4万円
四国
12
1517.1万円

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i8ロードスターと911のカタログ情報を比較する

BMW  i8ロードスター   ポルシェ  911
2231万円2276万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4690×1940×1290 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498 排気量(cc) 2981~3996
231 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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