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GクラスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M4クーペ
VS
298万円3198万円
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中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
941 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    759.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMG22インチ カーボンインテリア ブラックアウト ダウンサス ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・Fスポ&オーバーフェンダー

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP マヌファクトゥーアP

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マグノブラック

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車 禁煙車 後期モデル ラグジュアリーパッケージ ブラックレザー 前後シートヒーター 18インチ純正アルミ 記録簿

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 禁煙 サンルーフ 茶革シート シートヒーター ハーマンカードン ブラインドスポットモニター バックカメラ G550用ヒマラヤグレーホイール Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG フェアリーデザインフルカスタムスタイリング 22インチAW コンビレザーインテリア ブラックインナーヘッド サンルーフ 後期8インチモニタ- カープレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 内装チタニウムグレー イージードアクローザー

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    518万円

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    応談

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    833.2万円

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    423万円

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    988万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1077万円

  • BMW M4クーペ コンペティション パーキングアシストプラス カーボンファイバーインパネ

    本体価格
    782.8万円

関東
362
1292.1万円
関西
217
1430.4万円
東海
178
1353.7万円
北海道
33
1169.5万円
九州
65
1407.5万円
東北
17
1374.2万円
北陸・甲信越
27
1231.1万円
中国
26
1400.5万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
43
640.5万円
関西
32
1021.4万円
東海
35
653.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
681.2万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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GクラスとM4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M4クーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
3982 排気量(cc) 2992
245~587 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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