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M4クーペとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
368.8万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 220万円790万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 7
  • BMW M4クーペ 3.0 右H MT VFインタークーラー ヒートエクスチェンジャー チャージパイプ DME tuning GTSプログラム バブリング REMSU センターマフラー ブレンボブレーキ ビルシュタイン車高調 560PS仕様 F82

    本体価格
    525.5万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック テックMバルブコントローラー&ローター カーボンルーフ カーボントランクスポイラー 純正19AW GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    424万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1132.4万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H/60台限定車/カーボンセラミックブレーキ/Brilliant製ワンオフマフラー/ビルシュタインクラブスポーツ/BBS LM /本国純正CSカーボンボンネット/CS専用CFRP製フロントスプリッターリアスポイラーリアディフューザー

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サキ―ルオレンジ/431馬力/黒革/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/純正19AW/カーボンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/パドル/シートヒーター/インテリジェントセーフティ/クルコン

    本体価格
    380万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD オレンジメリノレザー/ベンチレーションシート/オートトランク/ドラレコ

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ 3.0 MT車 19/20AW ドライビングアシストプラス Mレッドキャリパー カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OP471 BMW Individual ボディカラー ファイヤーオレンジ フルレザーメリノインテリア MカーボンEXP Mカーボンバケットシート カーボントリム MパフォーマンスカーボンFリップ ステルスPPF ボディ全面

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 1オーナー Mドライブプロフェッショナル カーボントリム アクティブベンチレーション パーキングアシストプラス 認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 harman/kardon トップビューカメラ

    本体価格
    968万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

関東
49
818.8万円
関西
35
990.2万円
東海
30
666.2万円
北海道
4
1210.9万円
九州
1
938.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
1
---
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
2
560万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
1
554.8万円

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BMW  M4クーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 985万円1145万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2992 排気量(cc) 3980~5992
480~550 最高出力(馬力) 225~325
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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