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M4クーペとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   フェラーリ  F8トリブート
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
133 中古車掲載台数 38
  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 60台限定車/左ハンドル/パワークラフトマフラー(純正マフラー有)/KW車高調/CS専用CFRP製フロントスプリッター&リアスポイラー&リアディフューザー/専用Mアロイ19・20インチホイール/LEDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    948万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証ブラックレザーHarman/KardonサウンドレーザーライトFクライメートシートコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシストプロパークアシスト+TVワイヤレス充電純正19/20AW

    本体価格
    1059.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ トラックパッケージ カーボンセラミックB バケットシート 3Dデザインエアロ アクラポマフラー OP603 グループM ラムエアーシステム カーボンインテリア CPM ロアレインフォースメント パーキングアシストプラス

    本体価格
    1248万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    570万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 世界限定750台 ベルベットブルー Mストライプカーボンルーフ カーボンインテリア 専用ツートンレザー スタイル666M専用20インチAW harman/kardon HUD アダプティブMサス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 左ハンドル ワンオーナー カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1350万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 認定中古車 純正ナビ レザーシート 電動パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付きパワーシート ETC LED

    本体価格
    880万円

  • BMW M4クーペ 3.0 記録簿R4・5・6・7有り/6速MT/カーボンファイバー強化樹脂ルーフ/パーキングアシストプラス/19/20インチM鍛造ホイールダブルスポークスタイリング824M/360度カメラ/Mスポーツエキゾースト/BMWレーザーライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック アイドリングストップ/エアバック/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/盗難防止装置/エアコンクーラー/ETC/パワステ/ナビ/パワーウィンドウ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3987万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4750万円

関東
54
873.4万円
関西
39
1032.4万円
東海
30
813.1万円
北海道
3
1261.6万円
九州
0
---
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
958.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
13
3884.1万円
関西
6
3868.6万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3713.1万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   フェラーリ  F8トリブート
1298万円2196万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2992 排気量(cc) 3902
480~550 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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