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M4クーペとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1190万円4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
126 中古車掲載台数 4
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティション20AW 3Dデザインカーボンサイドエアロ コーレンストッフカーボンリアディフューザー カーボンフロントリップスポイラー&トランクスポイラー TECH‐Mバルブコントローラー GTSプログラム

    本体価格
    462万円

  • BMW M4クーペ 3.0 特別オーダープログラムチョークカラー/Mパフォーマンスマフラー/Mパフォーマンスカーボンエクステリア/Mパフォーマンススポーツサスペンション/フルレザーキャラミオレンジ・ブラック/ベンチレーション

    本体価格
    1085.5万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー Mパフォーマンス フロントリップ&フリッパー&ブラックグリル 毎年記録簿 カーボンファイバーインテリアトリム OP19インチホイール ドラレコ レーダー探知機 カーボンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ ベンチレーションシート 全周囲カメラ 電動トランク カーブドディスプレイ フロント19インチ・リヤ20インチタイヤ

    本体価格
    1099万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 後期ナビ キャラミオレンジ/黒革 ベンチレーター カーブドディスプレイ レッドキャリパー Mスポーツエキゾースト Mスポーツシート Mシートベルト ライブコックピット ドライビングアシストプロ

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー OP19AW フルレザーメリノインテリア OLEDテール カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンサイドブレーキ&シフトノブ&パドルシフト&ドアパーツ アルミペダルセット

    本体価格
    536万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD デモカー ブラックレザー ベンチレーションシート&シートヒーター harman/kardon Mブレーキ&レッドキャリパー パーキングアシストプラス カーボンルーフ 電動トランク フルセグ地デジ 19/20インチAW

    本体価格
    1072万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ harman/kardon  ヤスマリナブルー アダプティブMサス 専用AW Mテック可変バルブマフラー Mパフォーマンスエアロカーボンセラミック

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP457 カーボンセラミックブレーキ 60台限定車 MドライバーズPKG 専用CFRP製フロントスポイラー&リアスポイラー&リアディフューザー OLEDテール 専用アルカンタラステアリング

    本体価格
    1128万円

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    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ディーラー車検整備済カラーグレーブル

    本体価格
    1288万円

関東
51
831.1万円
関西
36
1050.5万円
東海
29
732.2万円
北海道
2
1416.5万円
九州
2
993.9万円
東北
2
1000.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
2
3044万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1298万円2196万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2992 排気量(cc) 5935
480~550 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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